机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货(huò)运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号>

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)，最(zuì)少三大(dà)航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超(chāo)过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号怎(zěn)样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到(dào)10万(wàn)之间，而(ér)如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航(háng)线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机(jī)长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国(guó)际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门(mén)槛较高，各航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司空(kōng)公司(sī)的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的(de)考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的(de)飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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